Pasar angkutan penumpang udara nasional sedang berkembang pesat. Tingkat pertumbuhan transportasi udara dalam negeri di atas double digit, hampir tiga kali lipat dari laju pertumbuhan dunia.

Bandara Soekarno-Hatta Cengkareng mencatat angka spektakuler 79 juta pada tahun 2012, dan masuk dalam 4 besar pertumbuhan airport dunia setelah New Delhi, Rio De Jenairo dan Xiamen.  Dengan laju pertumbuhan 18,2 persen per tahun, maka hampir dapat dipastikan Cengkareng akan menampung 100,8 juta penumpang di tahun 2015, tahun saat dimulainya pasar tunggal Asean. Besaran angka ini berarti ada sekitar 2.750-3.000 penerbangan per hari. Namun, hypergrowth ini juga diwarnai dengan hypercompetition. Beberapa airline nasional justru grounded alias bangkrut di tengah maraknya pertumbuhan.

Berbagai maskapai penerbangan memborong pesawat untuk mengantisipasi hal ini.

Lion Air membuat headline, memesan 234 Airbus pekan lalu, setelah sebelumnya memesan 201 Boeing dari Paman Sam. Garuda Indonesia mengantisipasinya dengan menambah jumlah armada 2 kali lipat dalam 2 tahun mendatang. Selain itu, maskapai Garuda juga tancap gas di Low Cost Carrier (LCC), dengan bendera Citilink. Si bungsu Citilink baru saja memesan 25 pesawat Airbus jenis A320 neo guna mendukung rencana penambahan rute penerbangan kesejumlah daerah pada tahun ini. Paska IPO (initial public offering) persero Flag Carrier ini menjaja lajang award Skytrax, lambing Quality Service bintang 5 dunia penerbangan guna memantapkan daya saingnya. Begitu juga dengan Airasia, Low Cost Carrier tetangga yang juga memborong armada besar-besaran.

Cakrawala Indonesia menjadi ajang unjuk kekuatan raksasa penerbangan dunia, Boeing dan Airbus, juga belakangan Bombardier, Kanada.Tidak hanya industri airline, bidang industri dan jasa lain terkait pun tumbuh amat pesat, diantaranya bidang pemeliharaan dan overhauling pesawat atau yang sering disebut MRO- Maintainance Repair and Overhaul.

Saat ini kekuatan lokal untuk jasa perawatan-pesawat hanya sanggup menyedot sekitar 30 persen dan sisanya harus mengalir ke negeri tetangga. Bayangkan, ketika pasar ASEAN menjadi borderless, Kawasan regional tanpa tapal batas teritori, tentu saja para pemain yang lebih canggih akan segera meringsek, menerkam pasar domestik yang molek tersebut. Bagaimana persiapan dan transformasi industri pendukung dalam menghadapi pertumbuhan ini di tengah ancaman pasar tunggal Asean Community yang segera terjadi kurang dua tahun mendatang ini.

Perum DAMRI Membukukan Profit Rp 59.8 Milliard,Meningkat dari Rp 4.6 Millard Tahun 2011.

Para awak Djawatan Motor ini lagi berbenah, setelah beberapa tahun sebelumnya tidak pernah terdengar sepak terjangnya, kini kinerja Perum Damri mulai membesitkan harapan. Perseroan mulai membukukan profit. Perolehan omset yang pada tahun lalu berkisar Rp 746 Milliard, pada tahun ini dipatok diatas Rp. 1 Trilliun. Ini sebuah batas psikologis yang amat krusial . Kalau ambang batas ini terpenuhi, maka rasa percaya diri dan optimisme para awak baju abu abu ini akan makin kinclong. Untuk mempersiapkan spirit dan kompetensi awak team ini, Agus S. Subrata, MBA Dirut Perum ini punya beberapa kiat strategis. Pertama ia mencanangkan mentalitas pokok yaitu Integritas.  Pak Agus ingin semua 'prajurit dan perwira" perum ini punya platform integritas yang sama. Untuk itu secara simbolis ia menyematkan pin Integritas pada setiap anak buahnya, agar spirit tersebut bisa menjadi Corporate Life Values dalam kehidupan profesi sehari-hari.
Apa lagi yang perlu dilakukan untuk mensukseskan sebuah transformasi?

Luas , besar , rapih tertata dan hijau  itulah kesan saya ketika masuk ke Kawasan  hanggar workshop dan kantor operational PT GMF Aero Asia  di kawasan Bandara Soekarno  Hatta, Cengkareng.  Saya merasa amat senang mendapat kesempatan untuk berkeliling “Bengkel besar’  oleh Hermawan Syahrul, Vice President Learning Center  dan Mohammad  Aviv, Corporate Communication Manager GMF Aero Asia, anak perseroan Garuda Indonesia yang memastikan pesawat Garuda terawat dengan baik dan  ready flight condition.    Selain Garuda Indonesia sebagai Client utamanya, yang membanggakan adalah perseroan juga dipercaya oleh berbagai perseroan penerbangan kelas dunia, dari berbagai benua untuk MRO- Maintainance, Repair, Overhaul Airlines mereka.  Dan pertumbuhan clients Non Garuda juga meningkat secara significant.

PT GMF sekarang melakukan berbagai initiatives dan transformasi budaya untuk membuat perseron ini sanggup menyambar kesempatan bisnis perawatan pesawat terbang. Maklum saja pertumbuhan bisnis perawatan pesawat sedang booming di kawasan Asia Pacific, dan GMF sedang menata dirinya agar menjadi salah satu pemain kelas dunia.  Antusiasme kolektif team GMF ditantang untuk meraih target Kinerja 50 % lebih tinggi dalam dua tahun mendatang.      Keberhasilan perseoran nasional “plat merah’ seperti Garuda Indonesia, bukanlah semata perihal profit and loss statement. Keberhasilan seperti itu bisa menjadi teladan bagi korporat nasional lainnya, atau meminjam istilah Dahlan Iskan: Manufacturing of Hope.    Yes!  Memunculkan Manufacturer of Hope adalah suatu Antitesis untuk mencegah prediksi kutuk ‘ The Failing States’.  Itu sebabnya saya merasa mendapatkan kehormatan besar, ketika diminta untuk melakukan Sharing Session perihal “BOM- Business Owner Mentality”  dalam menghantar GMF meraih target 26o jt di tahun 2013 dan optimism menyambut  300 Jt dollar dalam tahun 2014.   Sesi berlangsung rilex, bernas dan dalam learning spirit yang amat tinggi.

Bagaimana PT  GMF  Aero Asia, selaku perseroan BUMN merancang strategy untuk memastikan transformasi tersebut berhasil?

Next Generation Challenges

Universitas Ciputra, Surabaya, Program Paska Sarjana, Family Business

Family Business selalu menarik dan punya tantangan tersendiri dalam membesarkannya. Ada unsur kompetensi, relationship, dan kekerabatan personal yang melingkupinya. Ada banyak hal yang menjadi plus- minus bagi organisasi, namun fakta memberikan suatu catatan: perusahan family business umumnya tidak punya rentang  hidup yang lama.  bahkan secara sarkastik, sering terdengar bunyi sindiran: generasi pertama membangun dan menjadi founder bisnis, generasi kedua membesarkannya dan generasi ektiga menghabiskannya.

Tantangannya adalah bagaimana memastikan Family Business bisa terus berkembang ditengah deru perubahan teknologi, revolusi selera konsumen dan gaya management modern.  Bagaimana Family Business bisa tetap Scales Up, menjadi besar berlipat ganda, tetap profesional dan tidak dicabik oleh kepentingan individual? sharing inilah yang di lakukan di Kuliah Perdana Paska Sarjana Universitas Ciputra di Surabaya. Program Family Business.

Tampil sebagai pembicara, Bpk Harun Hajadi, MBA selaku President Direktur Ciputra Surya Tbk, yang sekaligus mantu pak Ciputra, dengan demikian perserta. bisa langsung mendapatkan dari tangan pertama dinamika Family Business dalam Keluarga Ciputra dan Bagaimana strategi keluarga dalam menyikapi Family Business.

Saya mendapat kesempatan dan kepercayaan untuk tampil bersama pak Harun dalam Sesi pagi tersebut. Memaparkan beberapa telaah tentang potret perseroan keluarga Indonesia saat ini dan bagaimana perseroan keluarga meresponse global competitiveness.   Kuliah perdana ini penuh suasana yang hangat, rilex namun terasa bernas, dengan berbagai pertanyaan praktikal dari para peserta.

Melihat kampus, fasilitas dan passion Universitas Ciputra, saya bersyukur dan berterima kasih negeri ini punya seorang Ciputra yang memberi teladan spirit entrepreneurship.  Silakan klik Galeri foto untuk emlihat  kegiatan tersebut.

Hal seperti itulah yang  menjadi tema diskusi dalam speaking session yang saya berikan dalam Raker tahunan PT Buana Finance Tbk pekan lalu di Bandung.   Peserta yang datang dari berbagai daerah operasi- cabang perseroan itu terlibat aktif dalam diskusi tentang business drive, memunculkan business instincts dalam bekerja, business mentality, business content dan diskusi seputar esensi business strategy.

Beberapa hari setelah sesi berakhir, Direktur Marketing perseroan, Bpk Herman Lesmana dengan baik hati, ditengah kesibukan beliau menulis email kepada saya : Terima kasih atas paparan dan penjelasan yang menurut kami sangat berguna untuk membuka pengertian dan wawasan yang lebih luas dan dapat diterapkan dicabang cabang Kami oleh Business Unit Manager Consumer dan Leasing.

Tidak itu saja, President Director PT Buana Finance Tbk, Bpk Soetadi Limin,  juga dengan sangat baik merespon : Mr. Lim we do appreciate your valued presentation for our team, and will keep you in touch In our future annual gatherings.

Saya merasa senang bisa bertemu dan bertukar pikiran dengan kaum professional dari perseroan financing yang bertekad menjadi the  preferred  financing institution ini.
untuk melihat foto kegiatan tersebut, silakan klik galeri foto PT Buana Finance Tbk